新能源西装定制-新能源服装

汽车定制化会成为未来的趋势吗？

今年的上海车展虽然已经结束半个多月，但本届车展上亮相的众多网红车型至今余热未减，尤其捷途产品序列发布的捷途X70 Coupe这款车型，更是凭借个性、定制化、新零售模式的属性，成为用户关注的焦点，今天我们就来看看这款车究竟是如何实现定制化的。

个性十足，专为时尚潮酷一族定制

捷途X70 Coupe整体设计延续了"徽城翘楚"的设计语言，点阵式进气格栅搭配熏黑式LED大灯，带来动感的时尚气息。战斧式外围造型深邃而又充满激情，搭配全新的一体式前保，运动感十足。车身采用双色车身设计，搭配熏黑式铝合金轮毂、红色轮毂装饰带及红色刹车卡钳，运动化元素十分丰富。内饰方面，捷途X70 Coupe以红黑色调为主，从中控台到门板及座椅均辅以大量红色线条装饰，搭配D型运动方向盘，颇有高性能运动超跑的感觉。从设计来看，捷途X70 Coupe主打个性、运动的风格，无论是外观还是内饰的设计，都融入了大量运动化元素，非常符合年轻、时尚潮流的个性一族的需求。

众创、众筹、众享，三大模式创新零售

捷途X70 Coupe(参数|)是捷途在"旅行+"战略下以满足用户不断提升的出行需求而打造的专属定制车型。捷途根据前期的市场调研及用户实际用车反馈，了解到如今的消费者对于车辆使用及功能方面有着不同的需求，但目前我国市场绝大多数消费者没有独立进行个性化定制的能力，信息过载的时代，很多消费者也没有时间和精力去研究各类配置，因此，捷途推出了捷途X70 Coupe这款车，并提供更多的、更好的、年轻化的定制选择，省时省力的同时，又能展现自我、满足定制需求。

捷途X70 Coupe的销售将打破线上线下的边界，采用线上定制线下体验的全新零售模式。其中线上模式主要分为三个措施，既众创、众筹、众享。众创，邀请媒体及广大用户直接参与到产品的开发中，听取和收集用户在实际用车过程中的痛点，促进捷途X70 Coupe在配置、内外饰设计等方面的迭代和优化，确保产品更加符合用户的需求。众筹，为用户提供各项高效、优质的金融服务，通过零首付、零利息以及一张身份证办理贷款购车等便捷的金融政策，降低用户购车门槛，带来更加便捷的购车体验。众享，用户可在线上选择外观和内饰的配色、产品配件以及配置选装包等，同时采用全透明化的生产和实时生产监控，让用户时刻了解自己定制车型的生产进度及过程，并为之分享。

今年的上海车展虽然已经结束半个多月，但本届车展上亮相的众多网红车型至今余热未减，尤其捷途产品序列发布的捷途X70 Coupe这款车型，更是凭借个性、定制化、新零售模式的属性，成为用户关注的焦点，今天我们就来看看这款车究竟是如何实现定制化的。

个性十足，专为时尚潮酷一族定制

捷途X70 Coupe整体设计延续了"徽城翘楚"的设计语言，点阵式进气格栅搭配熏黑式LED大灯，带来动感的时尚气息。战斧式外围造型深邃而又充满激情，搭配全新的一体式前保，运动感十足。车身采用双色车身设计，搭配熏黑式铝合金轮毂、红色轮毂装饰带及红色刹车卡钳，运动化元素十分丰富。内饰方面，捷途X70 Coupe以红黑色调为主，从中控台到门板及座椅均辅以大量红色线条装饰，搭配D型运动方向盘，颇有高性能运动超跑的感觉。从设计来看，捷途X70 Coupe主打个性、运动的风格，无论是外观还是内饰的设计，都融入了大量运动化元素，非常符合年轻、时尚潮流的个性一族的需求。

众创、众筹、众享，三大模式创新零售

捷途X70 Coupe(参数|)是捷途在"旅行+"战略下以满足用户不断提升的出行需求而打造的专属定制车型。捷途根据前期的市场调研及用户实际用车反馈，了解到如今的消费者对于车辆使用及功能方面有着不同的需求，但目前我国市场绝大多数消费者没有独立进行个性化定制的能力，信息过载的时代，很多消费者也没有时间和精力去研究各类配置，因此，捷途推出了捷途X70 Coupe这款车，并提供更多的、更好的、年轻化的定制选择，省时省力的同时，又能展现自我、满足定制需求。

捷途X70 Coupe的销售将打破线上线下的边界，采用线上定制线下体验的全新零售模式。其中线上模式主要分为三个措施，既众创、众筹、众享。众创，邀请媒体及广大用户直接参与到产品的开发中，听取和收集用户在实际用车过程中的痛点，促进捷途X70 Coupe在配置、内外饰设计等方面的迭代和优化，确保产品更加符合用户的需求。众筹，为用户提供各项高效、优质的金融服务，通过零首付、零利息以及一张身份证办理贷款购车等便捷的金融政策，降低用户购车门槛，带来更加便捷的购车体验。众享，用户可在线上选择外观和内饰的配色、产品配件以及配置选装包等，同时采用全透明化的生产和实时生产监控，让用户时刻了解自己定制车型的生产进度及过程，并为之分享。

“肌肉”新能源SUV选择

大部分人对于新能源汽车的印象都停留在廉价的代步车阶段，其实，有不少定位较高的新能源汽车也可以很运动的，比如奥迪的e-tron、奔驰EQC、蔚来ES6以及特斯拉Model X就是很好的例子。这些新能源汽车与同级别的燃油车相比，提速要更为迅猛，从而也吸引了不少喜欢激情驾驶的消费者的目光。那么与性能燃油车相比，这些车究竟实力如何？

奥迪e-tron

官方指导价为:54.68-64.88万元

奥迪e-tron配备前/后驻车雷达、并线辅助、主/副驾安全气囊等十一项安全性配置。另外，该车配备全车车窗一键升降、电动后备厢位置记忆、自动空调等二十项舒适性配置。

奥迪e-tron配备前后双电机，电动机总功率为313马力，电动机总扭矩达540牛·米，匹配2AT变速箱。底盘方面，该车前后悬挂都使用了多连杆式独立悬架，同时采用了双电机四驱的驱动方式。

奔驰

官方指导价为:49.98-62.28万元

奔驰EQC配备膝部气囊、并线辅助、主/副驾安全气囊等十一项安全性配置。此外，该车配备自动空调、电动后备厢、前排手机无线充电等二十项舒适性配置。

奔驰EQC配备了前置+后置电动机，电动机总功率是408马力，电动机总扭矩是730牛·米，匹配固定齿比变速箱。底盘方面，该车悬架采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，同时采用了双电机四驱的驱动方式。

蔚来ES6

官方指导价为:35.80-52.60万元

蔚来ES6配备前排侧气囊、并线辅助、前/后排头部气囊等八项安全性配置。此外，该车配备前排手机无线充电、温度分区控制、上坡辅助等二十七项舒适性配置。

蔚来ES6配备了前置+后置电动机，电动机总功率544马力，电动机总扭矩为725牛·米，匹配固定齿比变速箱。底盘方面，该车前后悬架分别使用了双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架，同时采用了双电机四驱的驱动方式。

Model X

官方指导价为:77.29-99.99万元

Model X配备车道保持辅助系统、主/副驾安全气囊、胎压显示等九项安全性配置。同时，该车配备倒车影像、悬架软硬调节、单色车内氛围灯等二十五项舒适便利配置。

Model X配备了前置+后置电动机，电动机总功率是662马力，电动机总扭矩844牛·米，匹配固定齿比变速箱。底盘方面，该车悬架为前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了双电机四驱的驱动方式。

总结

奥迪e-tron最大马力313Ps，最大扭矩540N·m，虽然账面数据在今天四款车中不算突出，但得益于奥迪quattro四驱系统的加持，该车在加速与操控方面的实力得到了巨大提升。别看奔驰EQC外观内饰斯斯文文，但该车拥有408Ps的最大马力和730N·m的峰值扭矩，是一辆名副其实的“西装暴徒”。从蔚来ES6动感十足的外观设计上不难看出，该车走的是运动化路线，该车的最大马力达到了544Ps，峰值扭矩达到725N·m，动力表现与整车定位相吻合。最后是特斯拉Model X，该车无论是外观还是内饰都给人很强的新鲜感，而车辆662Ps最大马力和844N·m的峰值扭矩更称得上是同级领先，运动实力不容小觑。

小帕春游记——我和帕萨特新能源春游作业

疫情好转，天气也逐渐好起来，春天也来了，万物复苏的迹象啊！这么好的日子怎么也得出去逛逛透透气吧，毕竟前段时间全国人民都乖乖呆在家为国家做贡献，现在成果显著，真正体现了国家的团结精神！?扯远了扯远了！今天开着小帕到湿地公园一游，心情大好呀！然后试着给自己的爱车拍一组照片！给大家分享分享！?接下来就上图啦～～～～

当当当当！西装暴徒呀

停在公园一角各种找角度

看见中网上的PHEV了吗？身份的象征

公园一角！花园小道！十分惬意

好看

看起来很猛呢

这个角度感觉车身好长呀

看这线条

角度

屁股

鲨鱼鳍

不知太阳公公跑哪儿去了

好看

开花了快

公园内的篮球场，还有个室内的羽毛球基地

不知这是什么花，可是真的好看?

最后放一张！

开着小帕逛了两圈！停在停车场然后绕着公园中的湖走了一圈，思考了?很多问题，这种感觉，是最好的！

MG MULAN对比大众ID.3，谁是适合您的新能源车？

随着油价的快速攀升以及人们对于未来美好生活的追求，把家里第二台车型锁定为新能源车型的消费者也越来越多。为了顺应这一潮流，各大车企也都各显神通，纷纷推出了极具特点的新能源车型。今天，小编也给大家推荐两款不错的跨界新能源车型。

MG MULAN

9月13日，上汽集团宣布MG MULAN（海外定名为MG4 ELECTRIC）全球上市，售价区间12.98-18.68万。当天，万辆MG MULAN在上海发运赴欧。作为上汽MG旗下全球纯电超能的跨界车型，新车充满科技感的外观和丰富的撞色搭配，让时尚与科技语言相互碰撞。

新车采用较为个性的外观设计，搭配狭长的前大灯组，整体视觉很有攻击性。在细节方面，新车的前灯组采用了三角形设计，官方称之为“灵动科技矩阵大灯”，并且，新车还在前保险杠的下方加入了碳纤维风格竞技前唇，对于一款全球车型来说，气场完全不输合资车型。同时，MG MULAN还将有路转粉、回头绿、高冷灰等7大车身配色可选，基本可以满足不同消费者的个性化需求。

新车长宽高分别为4287/1836/1516mm，轴距为2705mm，在同级别的车型中，也是占有一定的优势。其次，新车的A柱还做了前移的处理，不仅美化了车型的外观造型，还进一步可以保证车内的驾乘空间。从远处看，MG MULAN还有种“西装暴徒”的感觉，极度凸显了MG MULAN卓尔不群的气质。

新车尾部的造型由不规则状的“贯穿式”尾灯组构成，搭配镂空双幅尾翼的设计造型，呈现出不俗的高级感。新车的后尾灯虽然采用贯穿的设计，但在中间光源的部分却以MG品牌 LOGO分割，最终形成分体式的光源，相信点亮后会有着不错的视觉效果。同时，车顶还采用了分体式设计的扰流板，搭配上下包围的银色护板扩散器，确实营造出个性十足的视觉效果。

大众ID.3

大众ID.3作为大众ID.系列推出的纯电动紧凑车型，整体增加入了不少时尚的设计元素，上汽大众官方还给出了“潮趣电动”的定义。贯穿式前大灯搭配封闭式进气格栅，两侧狭长的前照灯向后延伸，增添了一丝运动氛围。

新车长宽高分别为4261/1778/1568mm，轴距为2765mm，第二排座椅按比例放倒后，后备箱最大容积可扩展到1267L。虽然该车整体不算庞大，但绝对可以满足家用。

车身尾部线条凌厉，与前脸有着很强的呼应效果，虽然尾灯不是贯穿式的设计，但整体造型还是很耐看的，与大众传统燃油车相比，多了一分年轻时尚感。整体来看，两款车型在外观设计方面截然不同。MG MULAN作为上汽MG旗下全球纯电超能的跨界车型，设计感十足，足以凸显年轻人的性格。然而，大众ID.3小巧的造型也就更适合新手司机，受众群体也较小。

MG MULAN

在内饰方面，MG MULAN整体十分简洁，整体由7英寸液晶仪表与10.25英寸悬浮式中控屏组成。同时，内饰提供黑色、黑灰拼色、红白拼色三种配色方案，丝毫不失奢华感，整体呈现出年轻活力的个性和不拘一格的运动理念。细节方面，新车还采用了类似于琴弦元素的空调出风口设计，搭配旋钮式的换挡杆，质感明显提升，风格非常欧洲。

大众ID.3

大众ID.3车内整体设计偏向简约，物理按键较少，均主要通过中控屏幕的滑块实现操作，内部由一块5.3英寸液晶仪表和一块10英寸中控大屏搭配而成，配备智慧车联系统4.0，丝毫不失科技感。虽然座椅采用了织物/仿皮混搭的设计，但整体舒适度还算不错的。内饰方面，针对大众ID.3的内饰设计，众多网友纷纷表示这确实与大众传统的燃油车型不同，整体设计也更加年轻化。而MG MULAN更考虑年轻消费者的感受，不仅兼顾家庭用车需求，还更符合年轻消费者追求个性的理念。

MG MULAN

作为MG面向全球的重磅产品，MG MULAN整体依托上汽集团的全球研发体系。MG MULAN整体采用上汽星云纯电专属系统化平台打造，搭载上汽“魔方”电池，并提供51kWh（磷酸铁锂电池）和64kWh（三元锂电池）两种电池包。值得一提的是，该“魔方”电池最大的亮点就在于采用了LBS躺式电芯和CTP技术，可以使电池整包厚度降低至110mm，并为车内腾出了垂直的空间。其次，两驱车型续航里程分别为425km和520km，四驱车型最大续航里程可达460km，完全满足了消费者正常出行的需求。在电池安全方面，MG MULAN凭借EURO-NCAP欧洲五星安全标准的研发，具备“零燃科技”五重递进式电池包防护，7*24H的自我热失控监测，再加上独有 LBS躺式排布电芯设计，完全保证了新车的电池安全性能。毕竟，MG MULAN肩负着“抢攻”欧洲市场的使命，整体性能表现还是不容小觑，确实要比不少纯电动汽车产品强许多。

大众ID.3

作为大众ID.家族中的首款量产车型，大众ID.3搭载后置永磁同步单电机，最大功率125kW，最大扭矩310N·m。续航方面，容量57.3kWh的三元锂电池，可以带来450km的NEDC续航里程，对于家用通勤来说，基本没有什么里程焦虑。

MG MULAN

MG MULAN全系采用后驱架构的设计，匹配五连杆后悬架，顶配的四驱版本，0-100km/h才仅需3.8秒，这表现确实不俗。在起伏路面时，新车也可以表现出很好的平顺性及减震效果，并可以为车主带来稳定的操控表现。其次，新车拥有较好的灵活转向性，50：50的轴荷比，再加上490mm的超低重心，实际表现也是十分亮眼。

大众ID.3

大众ID.3采用后置后驱的设计，后五连杆悬架设计除了让车辆拥有更好的支撑性，也进一步提升了德系驾控体验，加强乘坐舒适性或与道路的连接。其次，大众ID.3的底盘平整度较高，新车在下摆臂的下方还放置了一块下护板，在提升安全性的同时也大幅度降低风阻系数，近而有效提升了续航和操控性能。动力方面，MG MULAN3.8秒破百的性能表现，确实在20—30万元区间的车型中比较少见。总而言之，MG MULAN凭借强大的动力表现，也是将超跑级的加速性能门槛拉到了普通的消费人群中。毫无疑问，对于消费者而言，这两款车型都希望尽快抢占新能源市场，两款新车不单单是作为传统车企转向新能源的先锋军，更在于其还肩负着年轻消费者群体的一大新选择。然而，MG MULAN对比同级主打家用的大众ID.3颜值更高、配置更高、性能也更加运动。对比两款车型的顶配版本，MG MULAN不仅Alcantara、360倒车影像，而且MULAN前后都是碟刹，配置方面也更有优势。值得一提的是，在价格方面，MG MULAN用也是目前性价比较高的一款纯电动“小钢炮”车型。

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